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? 在同一壓力下,對飽和蒸汽再加熱,則蕉汽溫度開始廠升,**過飽和溫度,這時的 蒸汽就叫過熱蒸汽。 過熱蒸汽的溫度與飽和蒸汽的溫度之差叫蒸汽的過熱度。過熱度越大,則表示蒸汽所 儲存的熱能越多,對外做功的能力越強。流量計之所以要進行溫壓補償,就是要把流量計測得的體積方轉化成質量方。因過熱蒸汽的密度跟溫度和壓力有關,而過熱蒸汽的溫度和壓力是一個變量,所以都要進行補償。 如果測量的是過熱蒸汽,那
液位計故障判別方法 液位計故障應如下判別: 1、先查看電源是不是接對,如發現接法不正確應按照操作手冊進行修正 2、用三電壓表量測 24V與O/P間之電壓,電壓應在13V~36V之間,若電壓不正常應查看線路或有關設備是不是反常 3、*2項應先承認正常后,再于4~20MA回路串一只毫安電表,查看電流是不是正常,若電流值不正常應替換新品或洽客服人員 4、用電壓表查看IN與COM間之電壓,正常應為2.5
液體渦輪流量計的使用與調整 液體渦輪流量計的使用、調整如下:? 1、傳感器在開始使用時,應先將傳感器內緩慢的充滿液體,然后再開啟出口閥門,嚴禁傳感器處于無液體狀態時受到高速流體的沖擊。 2、?使用時,應保持被測液體清潔,不含纖維和顆粒等雜質。? 3、傳感器不用時,應清洗內部液體,且在傳感器兩端加上防護套,防止塵垢進入,然后置于干燥處保存。? 4、傳感器的維
? 在儀表維護中,由于壓力變送器導壓管排放不及時,或介質臟、粘等原因,正負導壓管堵塞是經常發生的事,通常正導壓管堵塞的現象是:變送器輸出下降、上升或不變。 當流量增加時,對變送器(變送器本身進行輸出信號開方)輸出的影響 由于正壓管堵塞,則當實際流量分別為F1、F1時,P1+=P2+; 當實際流量由F1減小到F2時,管道中的靜壓也相應的降低,設降低值為P0;同時,當實際流量下降至F2時,P
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