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空氣質量一直是人們持續關注的話題。但是,大家關注更多的還是大氣污染,而忽略地鐵空氣所潛在的危害。地鐵作為現代“打工人”重要的出行工具,已經和我們的生活緊密聯系在一起,每當早晚高峰期或是重大節假日前后,地鐵就會全面開啟“爆滿模式”。隨著天氣越來越炎熱,擠地鐵就變成一件并不愉快的事情,在夏季高溫的加持下,地鐵內雖然有空調,但是仍然顯得濕熱。而且空氣中各種氣味交雜,十分難聞。地鐵多建在地下深處,車站之間
傾角傳感器又稱作傾斜儀、測斜儀、水平儀、傾角計,常用于系統的水平角度變化測量,此類傳感器過去只是簡單的水泡水平儀,隨著自動化和電子測量技術的發展,傾角傳感器的種類也逐漸增多,從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器,下面我們了解一下它們的工作原理。1、固體擺式傾角傳感器固體擺在設計中廣泛采用力平衡式伺服系統,如圖所示,其由擺錘、擺線、支架組成,擺錘受重力G和擺拉力T的
春種一粒粟,秋收萬顆子。四海無閑田,農夫猶餓死。?——《憫農》李紳這是古人的寫照,春天種下的一顆種子,秋季就可以收獲很多糧食,四海之下沒有荒廢的田地,仍然有農民因吃不飽飯而餓死。如今此一時非彼一時,先人的力量及**,緩解了農民的吃飯問題,提升了糧食的產量。隨著農業科技的發展,智慧農業的普及,我們脫離了刀耕火種的時代,利用**的互聯網技術實現精準種植,從而解放雙手,提升效率。 
溫度傳感器是較早開發、也是應用較為廣泛的一種傳感器。從17世紀初,伽利略發明溫濕度計開始,人們便開始了溫度測量,而真正把溫度轉換成電信號的傳感器,是1821年德國物理學家賽貝發明的熱電偶傳感器。隨著科技的不斷發展,測量和自動化技術的要求不斷提高,溫度傳感器的發展大致經歷了以下三個階段:傳統的分立式溫度傳感器(含敏感元件)、模擬集成溫度傳感器/控制器和智能溫度傳感器。目前,新型溫度傳感器正從模擬式向
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