隧道結(jié)構(gòu)安全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包含哪些方面？

時(shí)間：2022-05-24作者：深圳安銳科技有限公司瀏覽：365

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  詞條說明

• 水庫(kù)大壩安全在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的主要內(nèi)容

  水庫(kù)大壩安全在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的主要內(nèi)容我國(guó)現(xiàn)有水庫(kù)大壩9.8萬余座，其中95%以上為土石壩，95%以上是上個(gè)世紀(jì)80年代以前建設(shè)的老壩，這些水庫(kù)大壩在防洪、發(fā)電、供水、灌溉等方面發(fā)揮巨大效益的同時(shí)，所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。因此大壩安全監(jiān)測(cè)成為大壩安全管理的重要內(nèi)容，是預(yù)測(cè)大壩風(fēng)險(xiǎn)的重要措施，大壩安全監(jiān)測(cè)即通過儀器監(jiān)測(cè)和巡視檢查對(duì)大壩工程主體結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)、兩岸邊坡、相關(guān)設(shè)施及周圍環(huán)境所作的監(jiān)測(cè)及

• 基坑工程施工在線監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容

  基坑監(jiān)測(cè)背景深基坑的開挖是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，影響其結(jié)構(gòu)安全的因素在基坑開挖過程中不斷變化，很難靠人工的檢測(cè)手段對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)判，為了全面了解地層、地下水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系的變形狀態(tài)，以及由于施工對(duì)周邊既有建筑物和地下管線產(chǎn)生的影響，需對(duì)基坑的結(jié)構(gòu)安全性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)及分析，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋，預(yù)測(cè)進(jìn)一步挖掘施工后將導(dǎo)致的變形及穩(wěn)定狀態(tài)的發(fā)展，根據(jù)預(yù)判施工對(duì)周圍環(huán)境造成影響的程度，來指導(dǎo)設(shè)計(jì)

• ，寶安區(qū)深江鐵路突發(fā)地面坍塌事故，致13人失聯(lián)

  ?12月4日23時(shí)許，位于深圳市寶安區(qū)航城街道洲石路的深江鐵路5標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)地面坍塌事故。據(jù)施工單位報(bào)告，共有13名現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員失聯(lián)。事故發(fā)生后，省、市****時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織項(xiàng)目建設(shè)單位廈深鐵路廣東公司、施工單位中鐵四局、監(jiān)理單位北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢有限公司以及應(yīng)急、交警、交通等相關(guān)單位全力開展救援處置工作。?目前，附近居民已及時(shí)疏散，現(xiàn)場(chǎng)周邊路段已進(jìn)行臨時(shí)交通管制。深

• 隧道結(jié)構(gòu)安全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

  隧道結(jié)構(gòu)安全自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案隧道監(jiān)測(cè)背景：隨著我國(guó)高速公路、高鐵、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，已建成和在建的隧道里程急速增長(zhǎng)，而隧道是在地下的隱蔽工程，所處的地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，在建設(shè)過程中，土體開挖、打樁等操作都有可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)變形，此外降水也會(huì)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，破壞隧道結(jié)構(gòu)原本的應(yīng)力平衡，引發(fā)圍巖向著垂直或者水平方向位移，進(jìn)而造成隧道結(jié)構(gòu)變形，因此為了確保隧道工程安全、及時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，