INA萬向節軸承故障保養方法

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：475

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油機軸承損壞的原因分析

  ??? 一是缺少潤滑油。原因包括:放油后未加入新油;曲軸箱螺塞因振動丟失將油漏光;濾網堵塞、回油閥彈簧失效、缸體油道上有砂眼或工藝孔堵塞脫落、軸瓦嚴重磨損、軸瓦上的油孔沒對準瓦座上的供油孔或上、下瓦裝錯、噴油泵柱塞磨損漏油、噴油器霧化不良以及柴油漏進曲軸箱等原因,使潤滑油變稀直至缺油而“燒”傷等。 ??? 二是潤滑油不清潔。原因包括:油

• INA叉車軸承的間隙與游隙潤滑

  幾乎每部叉車都有一個承受較高動態和靜態負荷的升降裝置。它**能夠經受住日常運作中的強烈碰撞、振動以及惡劣的工況環境，比如高熱、潮濕、灰塵或腐蝕性介質等。INA提供各種帶球軸承的門架滾輪以及用于高載荷的帶圓柱滾子軸承的門架滾輪。 軸承旋轉時，隨著INA軸承旋轉速度加快，由軸承內部摩擦熱而產生的溫升也增高。旋轉速度極限是能夠部產生燒結、過熱、持續運轉的經驗的速度允許值。應此，各種軸承的極限轉速，因軸

• 分離型與非分離型角接觸球軸承

  分離型角接觸球軸承 這種軸承的代號為S70000，其外圈滾道邊沒有鎖口，可以與內圈、保持架、綱球組件分離，因而可以分別安裝。這類多為內徑小于10mm的微型軸承，用于陀螺轉子、微電動機等對動平衡、噪聲、振動、穩定性都有較高要求的裝置中。 非分離型角接觸球軸承 這類軸承的套圈溝道有鎖口，所以兩套圈不能分離。按接觸角分為三種： ①接觸角α=40°，適用于承受較大的軸向載荷； ②接觸角α=25°，多用于

• FAG滾動軸承產生的噪音

  ?滾動軸承產生噪音的原因：比較復雜， ??? 1）是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。 ??? 2）軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。 &nb