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TRA系列高速液壓夯實機的結構形式及壓實原理同西方國家廣泛應用的Evd動態變形模具測量儀。,2013年起,大多要求每分層1-2m補強一遍,每一夯實補強層大約相當于4-10碾壓層。,液壓夯在較惡劣的條件下也能保持高可靠性和低運營成本。,外側一排夯點盡量與內側夯點交錯布置。,1、打夯坡面路面建設的使用,典型的監測點不得選擇在運土自卸車反復碾壓部位。,液壓夯安裝非常快捷,遠勝于手推式夯實機,且在很多手推
①液壓夯實機直接安裝在裝載機上機動靈活,邊角部位*單獨采用小型夯實機具處理;,2013年起,大多要求每分層1-2m補強一遍,每一夯實補強層大約相當于4-10碾壓層。,(5)處理數十米的高填方時,由于高速液壓夯實機的影響深度較大,隨著土層厚度增加,規定錘擊數的沉降量可能大于試驗段數據的趨勢。 在開啟振動前,應確認地下沒有管線如水、煤氣、電纜及污水管等,這些設施也容易被振動破壞或引起爆炸,鋼輪的振動
HRA40的額定勢能40KJ、錘體質量3.33T、較大提升高度1.2m、夯板直徑1m(接地面積0.785m2),提升高度設為0.2m、0.6m、1.2m三個檔位。,連接架和液壓組件可與破碎錘換用。,路基填筑時,主要使用TRA40高速液壓夯實機,少量使用HRA50。,據各地實驗數據,使用動力觸探試驗檢測補強效果較為理想,路基承載力與錘擊數成正相關。,③減少小型夯實設備及人力的投入,減少壓實設備周而復
正常施工過程中,單點錘擊數可根據實際沉降量適當調整。,具有較好的應用前景。,高速液壓夯實機錘體較大提升高度時的夯擊頻率不** 30擊/min,對土體的作用為動力壓實,工藝特點是高強度、高頻率反復施壓. 在開啟振動前,應確認地下沒有管線如水、煤氣、電纜及污水管等,這些設施也容易被振動破壞或引起爆炸,鋼輪的振動會減小鋼輪對地面的附著力,因此處理較硬地面或通過坡道時,機械可能發生滑移甚至傾翻。 液壓夯實
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