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柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法? ? ?柴油發(fā)電機(jī)氣阻故障就是氣體混入液體后,使液體流動受到阻礙,從而使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響,柴油發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子(塞子)上都沒有筒氣孔,以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓,如果這些通氣裝置堵塞,加上機(jī)器過熱及環(huán)境溫度的影響,就會出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故該如何處理,今天我們就來
1.0 目的確保柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的安全性和正確性。2.0 適用范圍 適用于本物業(yè)所轄柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。3.0 職責(zé) 3.1工程部值班電工負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)的操作、監(jiān)控、記錄和維護(hù);3.工程部負(fù)責(zé)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的監(jiān)督指導(dǎo)。4.0 工作程序 4.1.啟動前檢查:4.1.檢查機(jī)油油位是否在標(biāo)記刻度線內(nèi),同型號機(jī)油是否不足以添加到標(biāo)記線內(nèi);4.1.檢查柴油發(fā)電機(jī)組各部件的連接是否牢固,旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)是否靈活;4
柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除技巧?
柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除技巧?1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)
10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)詳解一、TO14000ET關(guān)鍵性能參數(shù):l輸出功率:10KW2.大功率:11KW3、額定電流:AC220V/380V4.額定電壓功率:50HZ5.除噪聲機(jī)械設(shè)備:工業(yè)生產(chǎn)消聲器(日本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲器比其他**少20%)6.負(fù)載專業(yè)技能:110%h7、功率因素:0.88、電動機(jī)軸x日程分配:2x80x79mm相數(shù):單相電10.車輛發(fā)動機(jī)輸出功率:18HP11.直流穩(wěn)壓電源導(dǎo)出:1
公司名: 上海豹羅實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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手 機(jī): 13361879137
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地 址: 上海嘉定菊園菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1881室
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