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1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴,產生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內不能產生高溫,柴油便燃燒
發電機組輸出功率不足一般就是推動力方面的常見問題。發電機一部分一般情況下不易導致這樣的事情的。發電機組疑難問題就是無工作電壓、高電壓、低電壓、負載一定量時工作電壓建立失敗。由于勵磁機械設備電壓源復勵賠付不足,不能給與電樞反應盡量的勵磁電總流量,使發電機組端電壓**供配電系統工作電壓,送不出額定電流瞬時功率,應拿取一些防范措施,希望發電機生產商的詳細描述能給顧客造成參考和幫助。 1、在發電機與勵磁串
【九江發電機出租】柴油發電機組發電過程中機體溫度過高故障分析
柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規定的允許范圍,這主要是因為水溫過高而導致柴油機機體過熱,使受熱零件的機械性能下降,造成零件變形,產生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機內各部件之間的正常配合,導致運行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內充氣量減少,輸出功率降低。同時,柴油機過熱還會造成機油溫度升高,促使潤滑作用減弱,給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障原因:1、柴油機風扇皮帶打滑,風扇工作效率下降2、
柴油發電機房是用于存放及放置柴油發電機的房間,在設計柴油發電機房時,需要滿足一定的氣象條件、海波條件、水質條件及負荷容量等,根據施工圖選擇柴油發電機的容量等。柴油發電機房布置過程中需要根據發電機的數量進行放置,要滿足維護保養的空間及檢修通道,做好機房的電線布置等,下面詳細的為大家介紹下。1、氣象條件?柴油發電機的額定容量是按照40 ℃ 進行測試的,只要外圍環境不長時間**過40 ℃,柴油發
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