【九江發電機出租】發電機頻率不足原因分析與排除方法

時間：2021-06-21作者：山東格屋電力設備有限公司瀏覽：321

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• 【景德鎮發電機出租】發電機組AVR有什么作用

  發電機組AVR是發電機自動電壓調節器的簡稱(也叫調壓板)，是專門為配套基波+諧波復式勵磁或裝配有永磁發電機勵磁(PGM系統)的交流無刷發電機而設計。系統通過對發電機交流勵磁機勵磁電流的控制，實現對發電機輸出電壓的自動調節。可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發電機使用。具有電壓整定、穩定度調節、F/V頻率/電壓特性設定、F/V低頻保護、F/V電壓下降設定、勵磁電流限制、并聯正交

• 柴油發電機組省油的方法

  柴油發電機組省油的方法柴油發電機使用的時候燃燒柴油是毋庸置疑的，但隨著油價不斷上漲，柴油發電機組的使用成本也持續提高。其實，如果在使用過程中能夠多留意細節，是能夠達到柴油發電機組高效節油的目的的。1、及時清理積碳柴油發電機組在工作中，由于燃燒過程中各有關部件產生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞**部等處，不及時清理會增加油耗，并嚴重影響發動機的正常工作。一般情況下，4-6個月清除

• 柴油發電機組突然短路的特點

  柴油發電機組突然短路的特點由于柴油發電機直軸和變軸的磁路磁阻的不同，而定子和轉子是相對運動的，因而定、轉子的互感系數和自感系數都不是常數，用微分方程來分析，求解較為困難，采用**導閉合回路磁鏈守恒的原理，從物理概念上進行解釋，并導出突然短路時，在各繞組中出現的短路電流。突然短路的特點：穩態短路時，由于同步電抗較大，因而其穩態短路電流并不大，而突然短路時，由于限制其電流的**瞬變電抗很小，而且含有直流分

• 柴油發電機組拉缸故障產生的原因是什么

  柴油發電機組拉缸故障產生的原因是什么柴油發電機組拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。柴油發電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸