【蘇州發電機租賃】柴油機供油時間不準確的診斷與排除

時間：2021-07-08作者：東莞市吉賽特機電設備有限公司瀏覽：252

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• 如何添加與更換發電機組的冷卻液

  如何添加與更換發電機組的冷卻液如何添加與更換發電機組的冷卻液，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網站，接下來我們就來簡單講述相關內容。冷卻液添加：發電機組停機和完全冷卻后，才能加入冷卻液，在系統通風和冷卻液未加滿之前不得啟動發電機組。注入冷卻液時，液面應達到位于注水口焊接面下 5 厘米處（或冷卻液液位指示刻度線）。冷卻液加滿后，應啟動并預熱發電機組，同時檢查冷卻液面，決定是否需要補充

• 柴油機啟動困難甚至無法啟動的故障分析

  柴油機啟動困難甚至無法啟動的故障分析1、檢查電源可能的原因主要有：1)蓄電池存電不足，柴油機運轉無力或轉速低;2)起動吸鐵開關打滑，碳刷接觸不良;3)接觸線松動或被侵蝕;4)導線過長、過細，導致電阻過大，產生電壓降;5)起動機接線不正確。2、檢查燃油供給可能的原因主要有：1)燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象; 2)噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣

• 【宿遷發電機租賃】柴油機發動機溫度過高怎么辦?是不是把節溫器拆掉呢?

  目前，柴油機大多采用工作性能穩定的蠟式節溫器。當冷卻水的溫度低于83℃時，節溫器閥門關閉，冷卻水只能在柴油機內進行小循環，而不經水箱進行大循環，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，

• 【揚州發電機租賃】柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法

  故障特征和產生原因機油壓力下降，調壓閥再調整也不正常，同時壓力表讀數波動(1)機油管漏油檢修、擰緊螺母(2)機油泵進空氣，油底殼中機油不足加注機油至規定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴重檢修各處，磨損值**過規定范圍時應更換(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤滑傳動齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復或更換(5)機油冷卻器或機油濾清器阻塞，冷卻器油管破裂等;機油密