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瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、瀝青路面瀝青路面墊層組成。瀝青路面的瀝青類結構層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層,可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。?[9]&n
彩色瀝青路面施工做法瀝青結合料著色,將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中,可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中,可以得到紅色的瀝青路面材料;加入5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗,因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。使用彩色
瀝青混凝土性質瀝青混凝土(bituminous concrete)俗稱瀝青砼,人工選配具有一定級配組成的礦料,碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等,與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。瀝青混合料的強度主要表現在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力;另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的
一、瀝青路面簡述 瀝青路面就是指在必需元素原材料中摻加橋用瀝青原材料攤鋪的不同種類的路面。瀝青融合料提升了修路用粉料抵御駕駛和自然因素對路面危害的能力,使路面整平少塵、隔水層、堅固耐用。因而,瀝青路面是道路工程建設中一種被較普遍使用的**路面。瀝青路面的瀝青類固層自身,歸屬于軟性路面范圍,但其底層除軟性原材料外,也可選用剛度的水泥混凝土,或半剛度的膠凝材料原材料。二、瀝青路面工程施工 瀝青路面是將
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