柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因分析

時(shí)間：2021-09-28作者：山東格屋電力設(shè)備有限公司瀏覽：379

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些，大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的，或者不了解的，歡迎咨詢(xún)我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降，

• 柴油發(fā)電機(jī)受潮后的處理方法是什么

  柴油發(fā)電機(jī)受潮后的處理方法是什么柴油發(fā)電機(jī)在戶(hù)外使用的時(shí)候難免會(huì)遇到糟糕的天氣，處理不當(dāng)很容易出現(xiàn)受潮的問(wèn)題，特別是柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)受潮，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)壽命和工作都有很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)受潮以后，必須及時(shí)進(jìn)行烘干處理。處理方法如下。熱風(fēng)法：將柴油發(fā)電機(jī)所有蓋板拆除，以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風(fēng)機(jī)，從柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)口處向里吹風(fēng)。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過(guò)熱而引起絕緣損壞?？刂评@

• 30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組：解決柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的方法？

  30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組：解決柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的方法？?????我們經(jīng)?？吹接行┎裼桶l(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后冒黑煙，這不僅造成機(jī)器周?chē)h(huán)境烏煙瘴氣，而且對(duì)周邊環(huán)境的危害也不容忽視，我們發(fā)電機(jī)廠家憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，為大家總結(jié)出解決柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的方法：1、柴油發(fā)電機(jī)組的油箱長(zhǎng)期與空氣進(jìn)行接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質(zhì)以及塵埃等落入空氣濾清器中導(dǎo)致進(jìn)氣口被堵塞，

• 使用柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的幾個(gè)操作誤區(qū)？

  柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，很多柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員包括許多操作人員在柴油機(jī)的日常使用過(guò)程中存在著一些誤區(qū)和不正確的認(rèn)識(shí)，這些誤區(qū)不僅影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且成為一些重大問(wèn)題的誘導(dǎo)因素，甚至直接影響到柴油發(fā)電機(jī)部件以至整個(gè)機(jī)組的使用壽命。這些常見(jiàn)的誤區(qū)主要表現(xiàn)在：1.發(fā)電機(jī)組覺(jué)得供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些移動(dòng)電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角時(shí)常常喜歡向**點(diǎn)，有的甚至**出規(guī)定