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圖10一19所示的機頭結構的主要特點之一是異型芯棒,異型芯棒可在很小的空 間內實現大的壓縮比,在宏觀上有效提高料流分布均勻性,料流分布均勻性的精確 保證由后面兩個緩沖區保證。結構的第二個特點是機頭屬于側進料但主機與擠出管 材平行,這種結構方式通常屬于從生產空間角度考慮的設計,通常不采用這種方式。
POM具有如下特點:1在長時間和很寬的溫度范圍內,拉伸強度、斷裂伸長率、沖擊強度等機械性能保持穩定;2在很寬的溫度范圍內和長時間受力狀況下仍然具有優良的耐蠕 變性能;3具有非常優越的耐疲勞性能,在循環載荷作用下以及連續振動載荷作用下也不發 汽車 用POM生疲勞損壞或損傷;4具有高的彈性模量和優良的彈性恢復特性,被廣泛地作為優質彈簧材料;5具有優良的耐摩擦磨耗性能和長期的滑動特性以及自潤滑特性,廣泛
? ? 基本設計與普通型材的冷卻相同,特殊之處在于先緩冷后長時間冷卻。從口模擠出 的發泡體,在其近表面的微孔存在的熱氣遇冷會收縮,所以開始冷卻不能過急,最好先用 鼓風機或熱風冷卻,以減少突然收縮。由于泡沫材料的導熱系數遠小于非發泡材料,故所 需冷卻定型長度要比較長。
? ? 就設計原則而言,沒有高速低速之分,其基木原則是將牽引速度。作為己知條件來進 行模頭流道設計。牽引速度。決定了物料在模頭縫隙中流動的剪切速率Y,因此當。變 化很大時,將引起其它設計數據的變化,其基本關系如下: ? ? 1)。與線性放大系數的關系 ? ? 由聚合物流變實驗得知,在機頭長徑比一定的情況下,離模膨脹比隨剪切速率7的增 機頭
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