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1、電機不轉(zhuǎn)即閥不動作,分析如下: (1)電機線圈燒壞。使用環(huán)境不良,進水致短路或電機轉(zhuǎn)子卡死不動,電機線圈發(fā)熱,燒壞。判斷方法只需用萬用表測電機引出正、反和零線之間的電阻,正常值約為l6OΩ,如偏差過大或過小就證明線圈已燒壞。 (2)分相電容失效或被擊穿,分相電容壞了,電機也不會起動,用萬用表很容易檢查分相電容。 (3)兩個微動開關位置不當。當調(diào)節(jié)閥動作時,行程至零點和滿度時,微動開關應關閉,使
一、空氣濾清器 ? 吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中,以避免高壓空氣壓縮機被過早的磨損和油分離器被阻塞,通常在運轉(zhuǎn)1000個小時或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區(qū),則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,為了減少停車時間,建議換上一個新的或已清潔過的備用濾芯。 ? 清潔濾芯步驟如下: ? a. 對著一個平的面輪流輕敲濾芯的兩端面,以除去絕大部分重而干的灰沙。 &
壓縮機操作過程很多人都不了解,尤其是私人出海的時候在船上都要自備一個微型呼氣空氣壓縮機,如果操作不正確就無法正常使用,甚至會造成船上用電緊張的問題,所以在這些工作當中了解詳細正確的操作流程,尤其是在充氣的時候一定要注意,本身船上資源有限,如果你不會充氣浪費了的空氣可能就沒有了。所以這第一步就要將過濾器上的冷凝水排放閥門打開。 這一步是確保機械工作過程中不會有熱量過高出現(xiàn)故障的問題,確認好這些信息后
進入各軸承箱、減速器的潤滑油則通過節(jié)流閥調(diào)整其進油壓力。同時,也要求油冷卻器的水壓應小于油壓,以免板式換熱器的板片泄漏,導致水進入油內(nèi)使其變質(zhì),降低潤滑效果,從而引起事故。機組的機械保護由于機組轉(zhuǎn)速較高,轉(zhuǎn)子平衡精度低,軸在軸承內(nèi)發(fā)生油膜振蕩,機組進入湍振區(qū)域運行以及機組找正不合適等因素均可能造成機組的振動,為了使機組運行平衡可靠,在每套支承軸承部位都安裝了兩個測振感應探頭,并帶有聲光報警系統(tǒng),
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