汽車凹陷修復

時間：2017-07-24

作者：杭州思看科技有限公司

詞條
詞條說明
鈑金件比對檢測案列
? 鈑金件比對檢測案列 ? ?? 行業現狀? 鈑金在生產的過程中*產生較大的形變，形變產生的偏差將直接影響后續裝配工藝的進行，所以3D測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內成了**的部分。之前鈑金件的檢測有兩種方案，一種是拿到實驗室用三坐標檢測，這種方法操作繁瑣，速度慢，且對周圍檢測環境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數據，通過軟件檢測，這種方法每次掃描前必須對工件噴上白色的顯像劑，在
如何完成新能源汽車的結構掃描？
如何完成新能源汽車的結構掃描？一、需求描述：生產廠需要設計并制造新能源汽車，但是由于新能源汽車的結構設計與傳統汽車存在差異，完全依照傳統汽車的架構無法滿足新能源汽車的設計需求，但重新設計一輛完整的整車結構又費時費力。因此廠家希望在現有車型的基礎上進行修改調整，在達到新能源汽車的設計需求的同時進一步減少設計的時間和工作量。二、思看解決方案： 1．解決方案：先使用MSCAN全局攝影測量系統測量
藍光三維掃描帶你領略工件的細節美
摘要細小零件對精度的要求很高。手持式三維掃描儀PRINCE不但可以滿足細小零件的精度細節要求，而且較便捷快速地獲取三維掃描結果，對于零件的質量檢測、模具修正具有很大的幫助。藍光三維掃描方式較傳統三維掃描方式較具競爭力。思看客戶：零件商掃描對象：細小零件掃描要求：零件呈銀灰色，反光，不能噴粉；掃描的細節精度要高；掃描速度要快。目的：通過三維掃描，獲取數據與數模比較，檢測零件的偏差。 /0
薄壁件檢測案例
薄壁件檢測案例行業背景薄壁件是一種壁厚小于1mm的零件。薄壁零件已日益廣泛地應用在各工業部門，因為它具有重量輕，節約材料，結構緊湊等特點。但薄壁零件的加工是車削中比較棘手的問題，原因是薄壁零件剛性差，強度弱，在加工中較*變形，使零件的形位誤差增大，不易保證零件的加工質量。在如今的薄壁件生產流程中往往會加入三維檢測環節，一是為了檢測成品的形變程度判斷其能否裝配；二是通過它的掃描三維數據結果來修