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薄壁件檢測(cè)案例 行業(yè)背景 薄壁件是一種壁厚小于1mm的零件。薄壁零件已日益廣泛地應(yīng)用在各工業(yè)部門,因?yàn)樗哂兄亓枯p,節(jié)約材料,結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。但薄壁零件的加工是車削中比較棘手的問題,原因是薄壁零件剛性差,強(qiáng)度弱,在加工中較*變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。在如今的薄壁件生產(chǎn)流程中往往會(huì)加入三維檢測(cè)環(huán)節(jié),一是為了檢測(cè)成品的形變程度判斷其能否裝配;二是通過它的掃描三維數(shù)據(jù)結(jié)果來修
三維檢測(cè)汽車零件 幫助汽車性能達(dá)標(biāo)
三維檢測(cè)汽車零件 幫助汽車性能達(dá)標(biāo) 行業(yè)現(xiàn)狀 汽車零件在流水線生產(chǎn)出來后,距離汽車整車還有一大步——裝配。零件的裝配不是簡(jiǎn)單的把兩塊積木搭在一起。無論是把零件組合成部件,或是把部件組合成整車,都必須滿足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的相互配合關(guān)系,以使部件或整車達(dá)到預(yù)定的性能。可見汽車裝配對(duì)零件的精度有較高的指標(biāo)。汽車零件種類繁多、材料各異,這就對(duì)檢測(cè)的手段提出了要求。 三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的局限性 傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測(cè)量雖然滿
十分鐘完成一臺(tái)汽油機(jī)缸體3D檢測(cè)?
十分鐘完成一臺(tái)汽油機(jī)缸體3D檢測(cè)? ——3D掃描技術(shù)如何顛覆性提升汽車制造業(yè)生產(chǎn) ▼ 汽油機(jī)缸體 小型汽油機(jī)缸體常被廣泛用于園林機(jī)械、植保機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型工程機(jī)械以及航模、車模等小型汽油機(jī)內(nèi)部,是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分,因此汽油機(jī)缸體的三維檢測(cè)對(duì)汽油機(jī)的質(zhì)量控制至關(guān)重要。 ▼ 遇到的問題 小型汽油機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,葉片之間間隙較小,深度較深,因此之前對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)是行業(yè)內(nèi)一大難題。小型
Show Time|讓三維掃描解放汽車制造業(yè)! 思看客戶:某汽車零部件生產(chǎn)商 掃描對(duì)象:發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸(具有復(fù)雜外形結(jié)構(gòu)) 掃描需求:獲取發(fā)動(dòng)機(jī)孔位的輪廓、孔徑、相對(duì)位置等三維數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)高精度三維檢測(cè)。 目的:提高發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)效率,降低質(zhì)量控制的工作難度,提升三維檢測(cè)的精度,保證每個(gè)零部件的高品質(zhì),為駕駛者保駕**! / 01 /客戶需求 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生成完成后需要對(duì)孔位的輪廓度,孔徑,相對(duì)位置等參數(shù)
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