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玻璃纖維土工格柵產品特點: 產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩定性好,熱穩定性好,抗pi勞開裂,耐高溫車轍,
塑鋼土工格柵是以塑料資料為保護層,再輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化功能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕,塑鋼土工格柵能夠滿意各類yong久性工程**以上的運用需求,其功能優越,尺度穩定性好,是土木工程中不行缺少的重要資料。塑鋼土工格柵首要用于公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、護岸、塘壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等范疇。 處理不同的路途問題需運用不同類型的土工格柵: 鋼塑土工格柵的拉
為了節約工程投資,充分利用當地材料,圍堰采用上部石制結構。圍堰主體填筑用的戈壁材料(河床砂、石),采自圍堰壩址上游500米處庫區河床,黃上采自距施工場地1公里處廢棄材料場。圍堰的上、下游坡度比分別為1:2.0和1:2.5。設計截留水位966.5 m,壩**標高967.5 m,壩體zui高高度16.5m,壩**軸線長148.5m,壩****寬7m。上游坡體結構在海拔961.00m以下,裝袋戈壁護坡(1米厚
經編滌綸土工格柵用于加固路堤邊坡,加固擋土墻,增強整體強度,加固公路、鐵路、水利等軟土地基。經編滌綸土工格柵用于鐵路公路爐渣防護。由于列車的振動和風吹,造成路面渣的損失,采用土格柵包裹渣,防止渣的損失,提高路基的穩定性。 經編土工格柵用于鐵路擋土墻:土工格柵用于提高鐵路一側的擋土墻,如站臺和火車站的載貨平臺,可延長使用壽命,降低維修費用;經編滌綸土工格柵用于加固擋土墻:在道路和垂直擋土墻上增加土
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