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詞條說明
隧道施工相對(duì)其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長(zhǎng)度大,且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個(gè)難點(diǎn)之一。當(dāng)二襯混凝土回彈強(qiáng)度不夠時(shí)我們不用過于擔(dān)憂,先看一下同條件試塊的強(qiáng)度是否滿足要求,實(shí)體強(qiáng)度夠就好解決,回彈強(qiáng)度提升并不難,涂刷祥煥
造成混凝土表面起砂的原因有很多,主要原因有:1.水泥品種不當(dāng)和水泥用量少。2.水灰比過大:即拌合的混凝土水量大,導(dǎo)致混凝土表面泌水,降低混凝土表面強(qiáng)度。3.砂石料的級(jí)配不合理、含泥量高:骨料級(jí)配不合理、過細(xì)的土砂也易導(dǎo)致地面起砂,影響水泥的早期水化及混凝土的凝結(jié)。4.施工過程中的過分振搗:加劇混凝土表面的泌水,導(dǎo)致混凝土表面強(qiáng)度較低。5.養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。6.壓光時(shí)間掌握的不好、混凝土表面未達(dá)到一定的強(qiáng)度
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水泥路面起麻面主要是指路面上發(fā)生蜂窩狀的病害問題,這其實(shí)是由于材料的掉落所引起的,這是水泥路面表層病害的一種,蜂窩麻面的修補(bǔ)與其它的水泥路面表層病害的修補(bǔ)操作步驟并沒有太大的不同,而且同樣也是使用水泥路面修補(bǔ)材料來解決,要想從根本上解決蜂窩麻面,我們一是要將基層路面處理好,將麻面路面清理干凈,并進(jìn)行必要的浸泡和濕潤(rùn)處理,攪拌好路面快速修補(bǔ)料直接攤鋪在基層即可自己流平,*養(yǎng)護(hù)。祥煥砼路面快速修補(bǔ)料
桶裝粘鋼膠 鋼-混凝土粘接抗拉強(qiáng)度>3.0MPa(混凝土破壞)
用法1.準(zhǔn)備: n?對(duì)被加固構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)方案制定,確定粘接材料及粘接部位、面積;n?粘結(jié)鋼板前,對(duì)要求提高豎向承載力的加固件宜進(jìn)行卸荷;n?鋼板粘結(jié)后48小時(shí),不能移動(dòng)和在其上進(jìn)行錘擊、焊接。2.施工操作:n?混凝土基層處理:表面堅(jiān)固、清潔、干燥、粗糙、無裂縫。打磨混凝土,去掉1~2mm厚,除去粉塵,用棉絲沾丙酮或酒精擦拭表面;n?鋼板除銹和粗糙處
公司名: 天津正祥科技有限公司
聯(lián)系人: 崔經(jīng)理
電 話: 022-26864563
手 機(jī): 15900287102
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