流淌型雙組份聚硫密封膠密度為1.6噸/立方米

時間：2018-12-19作者：景縣百澤工程橡塑有限公司瀏覽：82

景縣百澤工程橡塑有限公司專注于橡膠止水帶,中埋式橡膠止水帶,外貼式橡膠止水帶等

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  詞條說明

• GYZF4板式橡膠支座分類劃分

  GYZF4板式橡膠支座分類劃分 GYZF4板式橡膠支座它就是在板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本產品除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數變得很低，可以使橋梁上部構造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該產品除具有球冠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。 GYZF4板式橡膠

• 雙組份聚硫密封膠的施工方法

  雙組份聚氨酯密封膏的施工方法 ： 1 、被密封表面的處理： 施工前,將前道施工后殘留的垃圾雜物清理干凈，再用吹風器或吸塵器將浮灰處理干凈，若基面潮濕應用噴燈烤干后用鋼絲刷刷一遍，以清除烘烤后掉下的水泥屑及塵土。要除去被粘表面的油污、塑料附著物以及灰塵等雜物（雙組份聚氨酯密封膏不粘塑料和油污,可用手提切割機，砂輪，鋼刷等工具作業) ,用吹風機吹干凈雜物，使涂膏面露出牢固的結構層,接縫表面必須保證完全

• 地鐵隧道用橡膠止水帶施工安全注意事項

  地鐵隧道用橡膠止水帶施工安全注意事項 地鐵隧道用橡膠止水帶本產品是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產生彈性變形，從而起到緊固密封，有效的防止建筑構件的漏水、滲水，并起到減震緩沖作用，從而確保工程建筑物的使用壽命。 地鐵隧道用橡膠止水帶材質的選擇可按照下列規定: 1、一般情況下多選擇天然橡膠止水帶； 2、遇有弱酸、堿類魔蝕介質時，宣選用氯丁橡膠上水帶； 3、遇有油類介質時宣選用丁腈橡膠止水

• 橋梁伸縮縫專用橡膠條維修工藝

  橋梁伸縮縫專用橡膠條維修工藝 一、舊橡膠條割除 (1)現場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄,確定割除范圍,為減少橡膠條借口,應盡量減少換段落,并用記號筆標定割除斷面; (2)清理表面,先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條,再沿伸縮縫方向將橡膠條切割為二,分段抽出舊橡膠條,難以抽出的繼續切斷直至清理完槽口內全部殘留物。 二、清理縫內雜物 (1)用鋼釬將縫內雜物插搗成碎塊,再用夾具將碎塊夾出; (2)難以夾出