溴系阻燃尼龍不起眼，卻能避免安全隱患

時間：2019-07-24作者：青島中新華美塑料有限公司瀏覽：133

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• PC/ASA這些缺點要在配方設計時充分考慮

  PC＋ASA合金相比于其他合金的應用較為廣泛，因為其合金綜合了PC，ASA樹脂各自的優點，同時擁有PC/ABS合金所具備的優點，但也要注意 PC＋ASA材料 填充時帶來的問題。 PC＋ASA材料填充時不可大意，這幾點要牢記 ！具體如下： 1. PC＋ASA材料一般沖擊強度要降低，密度要加大。 2.表面光澤要下降。 3.顏色飽和度要下降 4.填充量太大強度要大大下降 PC＋ASA材料 這些缺點要在配

• 卡車后視鏡外殼主要材料

  卡車后視鏡是車輛的外部零件，也是追求匠心的零件和用于顯眼處的零件。卡車后視鏡外殼不僅是匠心零件，較重要的是功能部件和安全部件。那么卡車后視鏡外殼的材料有哪些呢？ 卡車后視鏡長期暴露在風吹日曬雨淋的環境下，外殼材料要求耐候抗紫外線之外，還需要有較高的強度和韌性，常用的主要有 ABS染色料、ABS改性料、TPE、ASA 、PA等材料。小編著重為大家介紹一下中新華美ABS改性塑料做卡車后視鏡外殼的性能優

• 改性塑料注塑模具排氣通道阻塞其排除方法介紹

  模具都有排氣通道,以排除模具中的氣體,若此氣體不能及時排出,則會給改性塑料塑件質量帶來很大問題,改性塑料注塑模具排氣通道阻塞原因分析及其排除方法介紹如下： 1.被改性塑料殘料阻塞模腔內氣體通過排氣槽、排氣銷等排氣,若是排氣間隙太小,則容易被模腔內的改性塑料殘料所阻塞,若脫模劑使用太多,也易阻塞排氣通道。對此,應經常進行清掃,或使用溶劑徹底洗凈。 2.排氣結構不合理：排氣結構不合理是發生排氣阻塞的根

• 長玻纖增強PP和短玻纖增強PP的區別有哪些?

  長玻纖增強PP和短玻纖增強PP的區別有哪些? 玻纖纖維的長度是決定玻纖增強pp 材料性能的重要因素，在玻纖增強pp注塑制品中纖維長度在0.2~0.6mm之間的屬于短玻纖，該 注塑制品在收到外力破壞時，纖維會斷裂；纖維長度大于0.6mm的屬于長玻纖，受到外界破壞時，玻纖會被從 注塑制品拔出。下面介紹長玻纖增強PP和短玻纖增強PP材料的性能： 玻纖增強pp (2) 長玻纖增強PP的性能： 高的沖擊韌性