便攜式8千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2025-05-15作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：125

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 15KW柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量

  15KW柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量* 省油：高效的燃燒系統(tǒng).了超低燃油耗,經(jīng)濟(jì)效益高。* 噪音低：具有良好低噪音，分貝值僅62-68dB。* 安全性高：采用.頂級(jí)控制器。水溫超過(guò)95℃，電壓超高超低、超高，超負(fù)荷等都會(huì)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)，充分保護(hù)您的發(fā)電機(jī)。* 電子調(diào)速：采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。* 操作簡(jiǎn)單方便：就算您以前一直

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  7千瓦開(kāi)架柴油發(fā)電機(jī)資料輸出電壓的大小是由不同轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的，而轉(zhuǎn)速是通過(guò)循環(huán)泵油量的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)的油量使其轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的范圍稱(chēng)為機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。實(shí)現(xiàn)這種功能就要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的調(diào)速裝置，這種根據(jù)機(jī)負(fù)載的不同變化自動(dòng)調(diào)節(jié)油量大小使其達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速范圍的裝置稱(chēng)為調(diào)速器。事實(shí)上市電日趨穩(wěn)定，電力部門(mén)線路系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)完善，即使供電部門(mén)在線絡(luò)停電檢修或施工的情況下，都會(huì)合理調(diào)度相應(yīng)的備用線路投入運(yùn)行，保

• 雙缸電啟動(dòng)10KW柴油發(fā)電機(jī)

  ?雙缸電啟動(dòng)10KW柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲裝置及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器

• TO14000ET

  TO14000ET在使用的過(guò)程中噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)循環(huán)的原因, 柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲的主要噪聲源。?1. 空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)循環(huán)的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲,