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運費=基本運費+附加費基本運費=FOB價×費率=(0.99CIF×費率)/(1+費率)(一)運費計算的基礎運費單位(Freight Unit),是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多,打包情況不同,裝運方式有別,計算運費標準不一。A 整箱裝:以集裝箱為運費的單位,在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM,限重17.5TNE,40'集裝箱的
新加坡**海運提單作為一個關鍵的單據,大伙兒務必詳細地了解一下什么新加坡**海運提單,它的分類有哪些,作用在哪里?什么是新加坡**海運提單:承運人收到貨物后提供的產品收款收據,也是承運人所公布的運輸合同書的確認,新加坡**海運提單還代表著上述貨物的所有權,是一種具有財產權利特點的憑證。新加坡**海運提單的分類:1、根據**海運到新加坡貨物是否預配區劃,可分為“已預配提單”和“備運提單”2、根據新加
什么是加拿大海運提單:到加拿大海運的承運人收到貨物后出具的貨物收據,也是到加拿大海運承運人所簽署的運輸契約的證明,加拿大海運提單還代表所載貨物的所有權,是一種具有物權特性的憑證。海運提單填寫內容:1、海運到加拿大貨物的品名、標志、包數或者件數、重量或者體積以及運輸危險貨物時對危險性質的說明2、承運人的名稱和主要營業所3、船舶名稱4、托運人的名稱5、收貨人的名稱6、裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期7、
海關查貨是做國際貨運經常會遇到的問題,所以如果我們想要避免被海關查貨,就需要知道國際運輸的相關規定,這樣才能夠將查貨降至較低,下面我們就說一說新加坡**海運查貨的一些相關問題。如何規避或者降低新加坡海關查貨的幾率:1、產品的歸類,一定要劃分清楚,海關的政策有時候在較新,要緊跟政策2、報關單證的制作,報關單的數據和裝箱單上的數據一定要一致,貨物的境內貨源地要填寫在出運的海港附近的地址為宜,貨物的**
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