【澳洲海運(yùn)拼箱專線】集裝箱貨運(yùn)基本常識(shí)

時(shí)間：2021-06-08作者：廣州泓盛國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：170

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• 【澳洲海運(yùn)拼箱專線】關(guān)于物流公司運(yùn)輸包裝的知識(shí)，有必要了解一下哦！

  物流公司物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定的，傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度。現(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具，既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在物流中的重要作用，條形碼的應(yīng)用，大大加快了物品的入庫、分揀、歸類速度。 1、包裝設(shè)備 物流包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、

• 【澳洲海運(yùn)拼箱專線】集裝箱貨運(yùn)基本常識(shí)

  整箱貨（full container load 簡(jiǎn)稱：FCL） 拼箱貨的相對(duì)用語。由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。可是承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)人對(duì)整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。整箱貨運(yùn)提單上，要加上"委

• 【蒙特利爾海運(yùn)拼箱專線】海運(yùn)知識(shí)——出單方式

  PART 單一個(gè)柜子出兩套或兩套以上的提單叫PART 單，當(dāng)然，這里說的不包括拼箱貨，**于FCL/FCL的情況。FCL/LCL或LCL/LCL的價(jià)格要比整箱貨的價(jià)格高。客戶要求出PART單會(huì)有不同的理由，信用證通常是較好的借口，但是無論是船公司，還是客戶都心照不宣，這明明是想用整箱的價(jià)格做拼箱的事。PART單分為兩種情況：收貨人相同的和收貨人不同的（TO ORDER提單算在此列，因?yàn)槭肇浫擞锌赡?/p>

• 【加拿大海運(yùn)散貨拼箱包稅】關(guān)于航空禁運(yùn)危險(xiǎn)品,你需要知道這些

  在貨物運(yùn)輸中，凡具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸、保管過程中能引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。在正常運(yùn)輸條件下，易爆炸、易發(fā)生危險(xiǎn)性反應(yīng)、易起火或易產(chǎn)生導(dǎo)致危險(xiǎn)的熱量、易散發(fā)導(dǎo)致危險(xiǎn)的毒性、腐蝕性或易燃性氣體或蒸汽的任何物品貨物質(zhì)，在任何情況下都禁止用航空器運(yùn)輸。以下關(guān)于航空運(yùn)輸九類危險(xiǎn)品介紹：第1類：爆炸品：具有爆炸性物質(zhì)。如煙花，爆竹，槍支彈藥，燃