福田汽車將以歐6排放柴油機(jī)進(jìn)軍歐美**市場

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：593

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

• 伊頓將在山東濟(jì)寧新建柴油機(jī)氣門制造工廠

  伊頓車輛集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理王展指出：“隨著伊頓在濟(jì)寧持續(xù)投資，這里已成為我們液壓、過濾和車輛組件產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地。伊頓在中國制造能力的的不斷增強(qiáng)，將推動(dòng)我們實(shí)現(xiàn)在這一重要增長市場的發(fā)展目標(biāo)，并進(jìn)一步體現(xiàn)了公司對(duì)中國市場的長期承諾。” 伊頓公司于1993 年進(jìn)入中國市場并在濟(jì)寧設(shè)立一家制造企業(yè)。此后， 伊頓通過并購、合資和獨(dú)資的形式迅速發(fā)展在中國的業(yè)務(wù)。目前伊頓在中國已擁有27家工廠和 近1萬員工

• 中國南車與玉柴集團(tuán)聯(lián)手打造西部柴油機(jī)生產(chǎn)基地

  中國南車集團(tuán)與廣西玉柴集團(tuán)在四川成都簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方通過資源整合，將在未來3~5年內(nèi)，力爭成為年銷售收入百億元以上的動(dòng)力裝備研發(fā)制造基地，打造我國西部較大的柴油發(fā)電機(jī)組基地。 中國南車是我國較大的軌道交通裝備研制企業(yè)，主要從事鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務(wù)。玉柴集團(tuán)是我國較大的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組研制企業(yè)，具有年產(chǎn)銷各型柴油機(jī)60萬臺(tái)的實(shí)力。雙

• 1.4TSI柴油機(jī)--柴油機(jī)領(lǐng)域一個(gè)里程碑式產(chǎn)品

  國產(chǎn)的1.4TSI柴油發(fā)電機(jī)組（編號(hào)EA111）和國外的相同機(jī)型相比，取消了機(jī)械增壓這一能夠在低轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)提供出色扭矩的硬件基礎(chǔ)，僅僅保留了渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，從原理上講應(yīng)該算是TFSI。同時(shí)，其燃油直噴技術(shù)也取消了二次噴油,較加適合中國市場的燃油品質(zhì)。 1.4TSI柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組是大眾集團(tuán)在柴油機(jī)領(lǐng)域一個(gè)里程碑式的產(chǎn)品。它的出現(xiàn)使得大眾集團(tuán)在小排量柴油機(jī)設(shè)計(jì)上有了質(zhì)的提高。大眾目前已經(jīng)在國內(nèi)

• 柴油機(jī)低碳時(shí)代的應(yīng)對(duì)策略

  “在10年左右的時(shí)間，提高20%的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)汽車行業(yè)特別是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)提出了非常高的技術(shù)要求。”中國汽車報(bào)社社長兼中國能源報(bào)總編輯李慶文說。 通過錢恒榮的詳細(xì)介紹，記者了解到實(shí)現(xiàn)我國汽車減碳目標(biāo)有多個(gè)可行途徑。首先，加快傳統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)升級(jí)，比如采用增壓或增壓中冷技術(shù)，提高柴油機(jī)燃燒效率；采用*燃油噴射系統(tǒng)，改進(jìn)燃燒過程；進(jìn)一步優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，改進(jìn)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)資料顯示，通過柴油