傳統車柴油機謀求環保上位

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：662

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  詞條說明

• 東風自主柴油機廠開工 投資10億首推1.6L

  ??? 設計年產能30萬臺的東風乘用車柴油發電機組工漢正式開工建設，預計2011年下半年建成并正式投產，湖北省****及東風公司的高層悉數出席了開工儀式。 ??? 東風柴油機工廠建設地點位于武漢沌口開發區內，據柴油機發電機組工廠籌備組介紹，此次柴油機工廠直接投資就高達10億元人民幣，這其中還不包括前期已經一起建設好的給水給電等配套設施的

• 戴姆勒雷諾達成協議 將共享平臺和柴油機技術

  ????? 綜合外電報道，在經過為期一年的談判以后，戴姆勒和雷諾終于達成協議，雙方將共享平臺和柴油發電機組技術。 根據協議，戴姆勒和雷諾將主要在以下三個領域實現合作：一、小型車和輕型商用車平臺共享；二、小型汽油柴油機和小型柴油柴油機發電機組技術共享；三、電動驅動系統。另外，戴姆勒和雷諾還將在零部件、物流和生產領域實現合作。據知情人士透露，戴姆勒和

• 錫柴讓CA6DM柴油機用戶享受高端服務品質

  面對錫柴機各市場**的全面“井噴”，錫柴早在去年就對服務工作提前布局，在全國啟動了“一汽錫柴服務站國3服務技能大賽”活動，以賽促練，全面提升服務技能。服務大賽歷時一個月之久，是錫柴歷屆舉辦人數較多、規模較大的一屆賽事，全國共有1700余家錫柴國3服務站的選手參與競技角逐。“大賽強調的不僅僅是技術，較重要的是錫柴力圖通過服務競賽的大平臺，加強和提高錫柴各服務網點技術人員的維修技能，培養和造就更多的

• 曲軸 進一步提升柴油機曲軸和連桿質量

  ??? GB/T23340-2009《柴油機連桿技術條件》相對于原JB/T6721-1993《柴油機連桿技術條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學性能指標，這是原機械行業標準所沒有的。對于連桿來說，力學性能指標是重要的技術要求。目前，絕大多數柴油發電機組連桿產品圖樣只有硬度要求，而沒有其他力學性能要求。其主要原因就是我國原連桿機械行業標準中缺少這方面的規定。新標準首