零重力座椅的緣起與發(fā)展初探（2）
- 時間：2022-06-13作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：197
上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機,反復充放氣測試儀等
詞條
詞條說明
? ? ? ?截至2022年4月2日，國家標準化管理**已批準發(fā)布的汽車（含摩托車）強制性國家標準共128項，其中，適用于乘用車的強制性國家標準共67項，適用于商用車的強制性國家標準共85項，新能源汽車領域相關國家標準共81項。
以質量求生存、以服務立信譽、以管理增效益、以創(chuàng)新造輝煌！
? ? ?應客戶要求制作的新能源汽車充電樁測試項目成功交付，得到了客戶的高度肯定，在很短的時間內交付到客戶手上，給客戶實驗爭取了大量時間，為客戶的新產品驗證提供了可靠數(shù)據(jù)！? ? ?該測試系統(tǒng)用于測試充電樁的插拔力，充電插頭以一定的速度插入和拔出充電插座，同時采集和記錄插入和拔出力。整套系統(tǒng)可以適用不同的充電樁測試需求，外觀精美，整體結構
標準GB14167?(同ECE R14)中安全帶固**強度的測試流程和評價基準。本文繼續(xù)介紹美標FMVSS210和標準GB14167中該試驗的區(qū)別。試驗設備和工裝方面，美標和標準可以共用一套設備，沒有區(qū)別，這里不再介紹。兩者主要的區(qū)別在于加載方法和評價基準。1 加載方法加載方向：兩者相同，都是人體模塊水平往上10°±5°，慣性加載方向水平向前。加載大小：標準要求人體模塊較大13.5kN，
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