傳統(tǒng)三方零擔(dān)物流如何轉(zhuǎn)型升級？

時間：2019-11-07作者：南京豪順物流有限公司瀏覽：140

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• 傳統(tǒng)三方零擔(dān)物流如何轉(zhuǎn)型升級？

  原創(chuàng)： 汪慧劍 物流行業(yè)研究報告 2018-11-21 較近行業(yè)同仁提出一個問題，我覺得很有必要聊一聊：平臺、快遞、快運(yùn)、專線、都忙著轉(zhuǎn)型，那么傳統(tǒng)三方大票零擔(dān)物流怎么轉(zhuǎn)型？轉(zhuǎn)向何方？ 今天討論的傳統(tǒng)三方物流，專指是大票零擔(dān)，不包含快運(yùn)、專線公司在內(nèi)。就以我曾經(jīng)供職的兩家公司為成員；新杰物流和嘉里會成物流，還有中外運(yùn)、中遠(yuǎn)這樣的行業(yè)成員企業(yè)。 相對與美國，我國零擔(dān)市場起步較晚，發(fā)展尚未成熟，未形成

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  快遞企業(yè)：圓通、順豐等能否后來者居上？ 據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，同城快遞是快遞行業(yè)增速較快的子行業(yè)。預(yù)計到2020年，同城快遞市場規(guī)模將**過2000億元。而即時物流是同城物流中的一個重要分支。2017年，圓通推出計時達(dá)，2018年韻達(dá)推出云遞配，順豐推出同城急送，這些事件標(biāo)志著快遞企業(yè)乘勢而上，想要在即時配送領(lǐng)域分得一杯羹。 圓通計時達(dá)業(yè)務(wù)共包括即時配送、同城**、省際**3款產(chǎn)品。其中，即時配送

• 十九大后我國物流業(yè)的戰(zhàn)略走向

  【物流】汪鳴：*后我國物流業(yè)的戰(zhàn)略走向 原創(chuàng)：汪鳴 來源于中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會 一、當(dāng)前我國物流產(chǎn)業(yè)的特征及地位 1.在*提出高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的大背景下，物流的基本特征是什么？ 物流業(yè)服務(wù)的可規(guī)模化發(fā)展與運(yùn)營吸引了資本的大量進(jìn)入和成為投資熱點(diǎn)。物流業(yè)，原來我們沒有運(yùn)輸能力，所以一旦放開，被壓抑的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能導(dǎo)致了我們現(xiàn)在的發(fā)展格局，有它的合理性，并且為中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)，但現(xiàn)在這

• 尹軍琪：物流中心拆零揀選技術(shù)

  以下文章來源于伍強(qiáng)科技 ，作者尹軍琪 配送中心的一個訂單行一般可拆分為兩部分：夠整箱部分和不夠整箱部分（也稱為拆零部分或零頭）。一般情況下，夠整箱部分的揀選可在整箱區(qū)單獨(dú)進(jìn)行，拆零部分則要求與訂單的其他行的零頭合并揀選，并組合成箱。這種關(guān)于拆零部分的揀選，包括組箱和包裝過程，統(tǒng)稱為拆零揀選作業(yè)。 拆零揀選作業(yè)是配送中心的**業(yè)務(wù)形態(tài)之一。拆零作業(yè)廣泛存在于醫(yī)藥、零售、圖書、服裝服飾、化妝品、**等