國內集裝箱海運有哪些特點？

時間：2021-03-26

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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未來10年，內貿海運集裝箱物流運輸行業需注意的挑戰
盡管內貿海運集裝箱物流運輸行業面臨嚴峻挑戰，但進入新的10年，仍有許多樂觀的理由。 2019年年底，有過一項調查，通過這項調查，集裝箱海運行業相關人士表示對未來依然有很高的信心。其中，從需求端看，盡管**GDP增速普遍放緩，但對航運的需求并沒有放緩，仍有強勁的需求。從供應端看，新造船訂單萎縮，拆船量達到穩定，使得運力供給收到控制。我們對未來充滿信心，但也要迎接挑戰。新的10年已經來臨，在這期間，
集裝箱運輸保障要求有哪些
集裝箱運輸前應對箱體進行仔細檢查。檢查內容主要包括：對箱子外面檢查，觀察外部是否有損傷、變形、破洞等情況；對箱子內部進行檢查，檢查是否漏光、漏水，有無污損、水跡等情況；檢查箱門是否完好，箱門四周是否水密，門鎖是否完好，箱門能否重復開關；檢查箱子內部有無殘留、污染物等；檢查集裝箱的附屬部件，如板架式集裝箱的支柱，罐式集裝箱的入口、卸料閥等。另外，對于危險貨物的檢查，除了上述必要的檢查工作外，應著重
集裝箱海運2020年限硫令邊緣化
2020年集裝箱海運限硫令發放，要求所有未加裝廢氣脫硫塔的船舶將原本使用的重燃油料（HFO）改用為低硫燃油，低硫燃油要比重燃油料貴得多，會增加航運企業額外成本，如果這些額外成本沒有被轉移到托運人頭上，很多企業可能面臨破產。然而，自疫情爆發到現在，限硫令像是消失了一樣，原本預期的現象并沒有出現，可見疫情問題的嚴重性。甚至在此期間，低硫燃油平均的費用曾降到434.5美元/T，而一年前，重燃油料平均的
簡介五個內貿集裝箱海運港口
集裝箱海運日益成為重要的運輸方式，一個港口的繁忙程度也反映著該地區的經濟情況，現在，我們來簡單了解一下我國五個內貿集裝箱海運港口。 1、青島港：建成于1892年，位于山東青島，是由青島港大港區、黃島油港區、前灣保稅港區和董家口港區等四大港區組成的，現有泊位84個。 2、廣州港：廣州港是由南沙港、黃埔港、番禺港、花都港、新塘港等港區組成，是華南綜合性樞紐港。公元前2世紀，廣州港作為對外貿易和文化交流