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Incoterms 2020 規則是國際商會 (ICC) 發布的國際貿易術語的較新修訂版。它們被公認為確定成本和風險如何分配給進行國際交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規則概述了賣方或買方是否負責并必須承擔作為國際貨物運輸一部分的特定標準任務的成本。此外,它們還確定貨物的風險或責任何時從賣方轉移到買方。根據 Incoterms 2020 規則,有 11 種貿易術語可用,從向賣方傳
美國一些較大的港口報告稱其貨運量逐漸增加。本文探討了物流部門的影響以及依賴它的其他業務。距離洛杉磯港預計任何入境集裝箱量**過前幾年的比較數字已經兩個月了。現在趨勢似乎正在發生輕微變化,一些*在他們的市場分析中注入了樂觀情緒。情況開始變得樂觀洛杉磯的 Wabtec Port Optimizer 上周二提供了新的估計。據他們稱,過去一周安排了 26 艘船,估計可容納約 127,000 個集裝箱,每個
貨運代理定價:我的發票上的這些額外費用是多少?我們從新出口商那里聽到的一個更常見的問題是,“我的貨運代理發票上的這些費用是多少?”我們查看一些**的網站,以了解您在獲得貨運代理定價清單時會看到哪些常見和非標準費用。貨運代理發票上的 5 項常見費用1. 空運或海運代理定價較明顯的貨運代理費用,空運或海運代理價格取決于幾個因素,包括您出口的物理尺寸(尺寸)、貨物的來源和目的地。許多貨運代理將子費用合并
在本文中,我將概述海運海運,以及安排海運和實際接收貨物所需的分步說明。空運/空運快遞在訂購樣品時是合理的海運要考慮的**件事是您是否實際上是通過空運或空運快遞運輸更好。我們在本文中討論的空運和空運快遞之間存在一些顯著差異。但一般的經驗法則是,對于200 公斤以下的貨物,通過 與海運相反的某種空運方式運輸幾乎總是更便宜、更方便。空運費率通常從 5 美元/公斤到 10 美元/公斤不等,但沒有海運常見的
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