防止塔機吊鉤起升**高的辦法

時間：2015-09-28

作者：上海龍合電子商務有限公司

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傳統企業如何轉型?起重國際創始人湯小明“創富匯”分享經驗干貨
傳統企業如何轉型?起重**創始人湯小明“創富匯”分享經驗干貨在科技面前，沒有人能一直高高在上，時代會拋棄一切落伍者。在創新世界中，沒有近路，較沒有退路。不進則退，慢進也退。起重**利用互聯網華麗轉型，顛覆了傳統起重機機械營銷模式，必將給國內起重機企業提供一個較高較快的發展平臺! 客服熱線：400-021-3081 單梁起重機 http:/// 崗亭 http://ww
火焰矯正法修復起重機橋架變形
?火焰矯正法修復起重機橋架變形 ??? 火焰矯正修理的工作原理、，金屬具有熱漲冷縮的物理特性，其機械性能也隨溫度而變化。當在金屬結構上局部加熱時，加熱區的金屬膨脹受到周圍冷金屬的阻止，不能自由變形，某些部位的金屬被塑性壓縮。冷卻以后，殘留的局部收縮使結構獲得矯正所需要的變形。利用火焰矯正橋架的金屬結構也就是在結構上局部加熱，使結構的某些部位被塑性壓縮，冷卻
門式起重機采用液壓傳動的缺點
便于組織專業化大批量生產由于液壓傳動有上述優點，所以在起重機械上得到了廣泛的應用。在下列缺點:但液壓傳動仍存(1)在相對運動零件的表面或機件接合處，液壓油的泄漏難以避免，因而降低傳動效率，影響運動平穩性。 (2)漏油會引起能量損失，這是液壓傳動的主要損失，此外，械摩擦所造成的能量損失，所以液壓傳動效率較低。還有管道阻力及機 (3)當液壓油受污染時，會堵塞液壓元件的通道，這是液壓系統發生故障的主
起重機主梁下撓的原因
起重機主梁下撓的原因 I.結構內應力的影響起重機金屬結構的各部位存在著不同方向的拉、壓等應力。這些應力的產生，主要是結構制造過程中的強制組裝構件變形造成的。另外，由于焊接過程中的局部不均勻加熱，將會造成焊縫及其附近金屬的收縮，導致主梁內部產生殘余內應力。在載荷作用下，將使主梁產生很大的應力而引起*變形。結構殘余內應力，在起重機的使用過程中將不斷地趨于均勻化以至消失，從而引起了主梁的下