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傳統起重機行業如何轉型 傳統企業為什么要轉型這個問題,很多人都在探討,很多傳統企業都很緊張焦慮,其實大家不應該自亂陣腳。在轉型這個理念上,俗語講“不進則退”,企業要想發展,探索新形勢的營銷以及較**的管理及運營模式,都是必然的。眼下“互聯網+”正在以無可阻擋的勢頭覆蓋著每一個行業,改變著人們的思維方式和行為模式,傳統行業面臨巨大轉型危機,那么傳統企業究竟該如何應對互聯網浪潮沖擊呢? 9月19日,
捆綁、起吊注意事項 ??? 在對設備進行綁扎時,要合理地選擇綁扎點。綁扎點選擇的主要依據是設備的重心,即要找到設備或重物的重心位置。同理,設備的吊裝、翻身及吊裝用鋼絲繩的受力分配等都要考慮設備的重心位置。重心是物件重量的中心,物件的全部重量都集中在重心上,當用一根繩索來起吊物體時,繩子的綁扎點應在與重? 心成一條垂線的上方,以使物體穩定,用兩根或兩根以上的
汽車平板拖車搬運起重機應注意的幾個問題 ??? 利用汽車平板拖車搬運設備前,應對路面的寬度、承載能力、彎道及沿途障礙物、橋涵溝洞等進行調查和核算。土壤的實際承壓力與搬運設備的重量成正比,與路面總接觸面積成反比。路面受壓部分距路邊邊緣不得小于1.5 m。當**長設備采用2臺平板車組合拖運時應注意下面三個問題: ??? (1)平板車上應設置轉
起重機火焰矯正后的主梁加固 ??? 在修復上拱時需在主梁下弦加熱,不可避免地在烤火區遺留很大的拉伸殘余應力它和工作應力疊加以后,又引起主梁*變形或蠕動,主梁仍然會下撓。因此應采取適當的加固措施來確保修復后的主梁上拱穩定。當然,保持上拱穩定的措施并不限于加固,例如采用合理的火焰矯正工藝使內應力的不利影響為較小,便是很好的措施。因此,在修復上拱及腹板波浪形以后是否加固
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