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?主梁下撓的應修界限 主梁下撓到一定程度以后將嚴重影響起重機的正常使用,但下 撓到什么程度應該修理,則需根據每臺起重機實際使用情況而定。對于一般橋門式起重機,當小車處于跨中、在額定載荷下,主梁跨中下撓值在水平線下達到跨度的1/700時應修復,若不能修復,起重機報廢。 用額定載荷做靜負荷試驗來決定應修界限是比較簡便而合理的方法,它里面包含了主梁本身的剛性。但如無條件做額定載荷試驗,或者對于
液壓系統的輔助部分是由液壓油箱、油管、密封圈、濾油器和蓄能器等組成的。它 們分別起儲存油液、傳導液流、密封油壓、保持油液清潔、保持系統壓力、吸收沖擊壓 力和油泵的脈沖壓力等作用。.: 起重**致力于推動工業互聯網,實現制造業服務化,做中國較大的工業設備服務交易平臺 客服熱線:400-021-3081,電動葫蘆配件,起重機改造http:// ?
傳統起重機行業如何轉型 傳統企業為什么要轉型這個問題,很多人都在探討,很多傳統企業都很緊張焦慮,其實大家不應該自亂陣腳。在轉型這個理念上,俗語講“不進則退”,企業要想發展,探索新形勢的營銷以及較**的管理及運營模式,都是必然的。眼下“互聯網+”正在以無可阻擋的勢頭覆蓋著每一個行業,改變著人們的思維方式和行為模式,傳統行業面臨巨大轉型危機,那么傳統企業究竟該如何應對互聯網浪潮沖擊呢? 9月19日,
起重機小車運行“三條腿”故障 小車“三條腿”是指小車在運行中,四個車輪中只有三個車輪著軌,一個懸空 “三條腿”會引起小車運行中振動、走斜(偏),特別是啟動和制動時,會造成車樹 晃、運行不穩、走斜啃軌或使整臺起重機振動等故障。 ??? I.小車“三條腿”現象的主要表現形式及原因分析、 ??? (1)小車某一個車輪在較長一段運行距離內,始終
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