汽車零件精密制造發展前景

時間：2019-10-29

作者：南通納富汽車配件有限公司

詞條
詞條說明
精密五金零部件的表面處理
精密五金零部件的表面處理可分為：氧化本色、表面拋光加工、電鍍、等精密五金零部件表面處理加工：1、氧化本色：氧化表面這種工藝是表現在某些產品客戶要求表面很光亮及使用時間更長時產品不容易氧化發霉及發黑所采用的工藝，氧化后顏色與原材料素材一樣，只是會比較光亮及好看些。2、表面拋光加工：表面拋光加工一般在裝飾件比較常見常用的，通過對精密五金零部件產品進行表面去毛邊毛刺處理，比如：我們生產一款精密五金鐵車件
汽車鑄造件的優缺點
鑄造是指固化材料在室溫下是液體的過程，但很快將被倒入要凝固的特定形狀的模具中。大多數鑄造材料是固體的，但被加熱到液態金屬(例如銅、鐵、鋁、錫、鉛等)。而模具材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。根據不同的要求，所使用的方法也將是不同的。以這種方式生產的產品稱為鑄造。金屬模具可以是球墨鑄鐵、灰鑄鐵。優點：? ? ? ?1，復雜形狀的部件可以制造，特別是復雜的空白管腔（如
鑄造件和沖壓件的區別
沖壓按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求。沖壓是高效的生產方法，采用復合模，尤其是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓工序，實現由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動生產。生產效率高，勞動條件好，生產成本低，一般每分鐘可生產數百件。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，制成所需形
解決拉伸模拉傷的一些辦法
解決模具及工件成形過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則，通過改變接觸副的性質作為出發點。以下就構成此對接觸副的3方，即被成形工件的原材料方面、工件與模具之間、模具方面分別予以分析。1.被成形工件的原材料方面通過對原材料進行表面處理，如對原材料進行磷化、噴塑或其他表面處理，使被成形材料表面形成一層非金屬模層，可以大大減輕或消除工件的拉傷，這種方法往往成本較高，并需要添加另外的生產設備和增加生