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柴油機噴油泵維護要點


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  • 發動機進水的原因

    發動機進水的原因(1)氣缸套密封圈不好,漏水。(2)機油冷卻器損壞,部分冷卻水滲入潤滑系統。(3)發動機冷卻水泵的水封和油封老化或損壞,冷卻水就會進入潤滑系統。(4)氣缸套有裂紋或缸套因"穴蝕"嚴重而產生小孔,冷卻水會滲入氣缸,流入油底殼。(5)氣缸蓋有裂紋,冷卻水直接滲入氣缸,流入油底殼。(6)氣缸蓋頂部的工藝孔悶頭因工作振動而松脫,使冷卻水經推桿孔流入油底殼。(7)挺柱室內機體有鑄造砂眼,使水

  • 關于發電機租賃和柴油發電機的知識

    關于發電機租賃和柴油發電機的知識柴油發電機組調節供油量大小要注意哪些問題?柴油發電機組調節供油量大小要注意哪些問題?柴油發電機組的供油量對機組的工作穩定性產生重要影響。上篇已為大家介紹了柴油發電機組供油量大小的調節方法,那么調節機組的供油量大小有哪些注意事項呢?下面由發電機出租廠家——眾麟設備租賃繼續為介紹下。1.松開拔叉(或齒圈、或法蘭套筒)的固定螺釘,只需微量移動便可改變供油量,切不可移動過大

  • 如何判斷發電機租賃設備是否有故障問題?

    如何判斷發電機租賃設備是否有故障問題?目前在發電機租賃領域,隨著現代科技的快速發展,機電對發電機租賃業務擁有大量需求,且需求量將呈現持續增長。發電機在工作中可以適用于各種載荷,不過還是有可能在長時間使用的條件下造成機體受到損壞,影響發電機工作效率。在損壞前機器都會發出一些細微的聲音,小編教大家如何通過發動機租賃設備的聲音來判斷設備是否出現故障。1、發動機嗡叫聲。發動機租賃設備的嗡叫聲和蜜蜂發出的聲

  • 柴油發動機燒機油的原因及解決方法

    柴油發動機燒機油的原因及解決方法1. 油底殼內機油量過多油底殼內的機油并不是越多越好,在發動機油底殼內加過多的機油,不僅會使曲軸在高速轉動時產生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上,大量的機油在還未被活塞環刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒,產生大量藍煙和積碳加快機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內空間變小或使機油腔內負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現象的發生。當檢查油底殼油面高

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