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詞條說明
橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:(1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;(2)支座能可靠的傳遞垂直和水平反力;(3)支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;(4)鐵路橋梁通常在每聯梁體上設置一個固定支座;(5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的
圓形充氣氣囊,是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,能代替原有的木模,竹模,鋼模。可以多次重復使用,是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。 矩形橡膠氣囊矩形充氣芯模是一種充入壓縮空氣可膨脹,達到橋梁施工要求的幾何形狀的橡膠內模。目前能生產圓形、橢圓形、矩形帶倒角、矩形帶拱、梯形、八角形、六邊形等各種形狀的梯形氣囊內模。 橢圓橡膠氣囊 橢圓形
橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮
橡膠止水帶在澆筑混凝土時,預埋固定再進行混凝土澆筑。止水帶具有良好的彈性、性、耐老化性,適應變形能力強,能有效地防止施工縫的滲、漏水,目前在隧道工程施工縫防水、防滲中普遍使用。止水帶施工由施工人員在綁扎鋼筋和支模時,止水帶采取可靠的固定措施,避免在澆筑混凝土時發生位移,止水帶在混凝土中的正確位置。對于固定止水帶時,只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞,不得損壞本體部分。對于止水帶的固定方法應按
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