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詞條說明
1、入模用繩牽引將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內,并使充氣嘴處在外放置。 2、充氣: A.打開進氣閥門充氣,充氣時用壓力表控制監測橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。 B.當橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時,將進氣閥門關閉。 C.異型橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。 D.
1.切割槽口;根據橋梁的伸縮量,確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后,在鋸口的位置打上水線.然后用無齒鋸沿線切割,保持槽口線平行.以橋頭接縫的美觀。 2.清洗、烘干:將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝.無浮土及松散顆粒。為加快施工進度,可將沖洗干凈的槽口用火烘干.注意控制蚺烤的時間,以免將槽口烤軟變形。 3.涂粘合荊:將TST粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側.注意不要留有空自,防止1 1
橋梁伸縮縫的分類橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈性裝置。對接式該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠彈性,易于粘貼,又能變形要求且具備防水功能。在國內、外橋梁工程中已廣泛應用。鋼制支承板式橡膠制品這一類伸縮裝置,很難大位移量的要求;鋼制型的伸縮裝置,很難做到密封不透水,而且造成對車輛的沖擊,影響車輛的行駛性。因此,出現了利用
橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:(1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;(2)支座能可靠的傳遞垂直和水平反力;(3)支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;(4)鐵路橋梁通常在每聯梁體上設置一個固定支座;(5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的
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