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C60型橋梁伸縮縫特點 橋梁伸縮裝置破壞的原因多數與錨固系統有關,錨固系統薄弱,本身就*破壞,在車輛的反復沖擊下,會導致伸縮裝置的過早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統相當重要。 1、在進行淺埋式伸縮縫(GQF型C40、C60、C80型橋梁伸縮縫)施工前要按照設計核對預留槽尺寸,并將預留槽內清掃干凈。首先要對需切割的橋面分彈白色油漆線,以保證開槽縫的整齊、順直,對于橋面系統伸縮位置兩側路面變形分,要
遇水膨脹橡膠止水帶規格怎么分類? 1、按工藝分為:制品型(PZ)遇水膨脹橡膠止水帶和膩子型(PN)遇水膨脹橡膠止水帶兩種。 2、按體積膨脹倍率分為:PZ-150、PZ-250、PZ-400、PZ-600和PN-150、PN-220、PN-300等型號。 遇水膨脹橡膠止水帶施工方法: 1、首先遇水膨脹橡膠止水帶材料進場驗收、復試; 2、在設計遇水膨脹橡膠止水帶的位置設置預留溝槽,預留溝槽寬度、深度
預應力橋梁波紋管.什么是波紋管 預應力波紋管主要分為,金屬波紋管,塑料波紋管。金屬波紋管主要有兩種材質組成,一種是黑色的鋼帶,一種是鍍鋅的鋼帶。 加工工藝,主要是用波紋管的機器加工,波浪形的端口,相互的咬合,一圈一圈的制作而成。 預應力波紋管的產品性能: 1、剛性試驗:抗集中載荷0.75KN或均布載荷1.5KN時,徑向變形≤0.1d。 2、抗滲試驗:灌水或水灰比為0.5的水泥漿30分鐘無漏水、漏
橋梁支座整體**升更換的方法 1、按聯逐聯整體**升:將一聯梁體作為一個整體進行**升,該方法特點是能夠大大降低橋面板**升的次數,對道路交通的干擾可適當降低,整個工期相對較短;但**升時支點多、設備復雜,人員協調較困難,工程不可預測性較大,具有較大的不確定性和風險性。 2、按單墩逐墩整體**升:在不斷開橋面聯系的前提下,只在單個橋墩處使用**升設備抬升橋面板,待橋面板抬升到一定高度后再進行支座更換。該方法的
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 155-0318-1200
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地 址: 河北衡水榕花*街1369號
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