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淬火油是一種工藝用油,必須具備以下特性: 1、良好的冷卻性能 冷卻性能是淬火介質緊張的性能,它的優劣直接影響到淬火零件的質量,良好的冷卻性能可包管淬火后的零件具有肯定的硬度和合格的金相構造,可以警備零件變形和開裂。 2、高閃點和燃點 淬火時,油的溫度會瞬時升高,要是油的閃點和燃點較低,大概產生著火征象。因此淬火油應具有較高的閃點和燃點。通常閃點應比利用油溫要**過跨過60-80℃。 3、良好的熱氧
半掛車支撐裝置俗稱支腿,位于半掛車車架**,供半掛車與牽引車脫離后使用。 支腿的分類: 支腿分為單動和聯動兩種,單動支腿是指兩邊單獨操作,有兩根搖把,兩邊都有齒輪箱。聯動支腿是指操作時兩邊同時升起,只有一根搖把,有一根帶齒輪箱一根不帶齒輪箱。 單動支腿在使用時單邊升降,聯動兩邊一起升降。聯動支腿的使用需要路面比較平,而單動支腿對路面的平整度沒有要求,即凸凹不平的路面只能使用單動支腿。 支腿的主要
熱處理變形有兩種類型:一是尺寸的變化,二是零件幾何形狀的變化。熱處理技術不同,零件尺寸和幾何形狀的變形及防變形方法亦不相同。 熱處理加熱奧氏體化過程中,保溫時間越長,溫度越高,則溶入奧氏體的碳越多,馬氏體轉變時產生的膨脹越大。冷卻時,馬氏體膨脹較大,上貝氏體次之,下貝氏體和屈氏體的體積變化很小。低溫回火時,馬氏體發生收縮,收縮量與過飽和的碳含量成正比。在室溫-200℃加熱時,部分殘余奧氏體會轉變
淬火油特性溫度是指蒸汽膜破裂即沸騰階段開始的溫度,等溫淬火是先把淬火介質加熱到要求的等溫溫度。 該工藝所用的冷卻介質稱為等溫淬火油,并在奧氏體開始發生分解之前記迅速轉移到油中冷卻至室溫。當汽車齒輪、精密零件,半軸等工件及易變形零件的淬火,然后將加熱零件置于淬火介質中,已達成工藝需求。使下貝氏體組織的轉變全部在等溫過程中完成,使奧氏體轉變為馬氏體組織,等溫分級淬火適用于軸承鋼。滲碳鋼制的軸承內外圈
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