汽車智能座艙技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究

時間：2022-07-10作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：383

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗機(jī),遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機(jī),反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 充氣船充排氣測試設(shè)備

  反復(fù)充排氣測試儀是由時間繼電器和計數(shù)繼電器來控制充放氣的時間和試驗循環(huán)次數(shù)，時間繼電器采用**計時芯片，定時精度高、功耗小、壽命長、撥碼開關(guān)預(yù)置、動態(tài)顯示，計數(shù)繼電器采用**計數(shù)芯片，計數(shù)信號光電隔離、具有計數(shù)范圍廣、計數(shù)性能穩(wěn)定可靠，設(shè)置簡單易于操作維護(hù)方便. 1. 試驗開始按鈕是試驗啟動進(jìn)行試驗。 2. 計數(shù)繼電器的設(shè)置是根據(jù)試樣再試驗要求的次數(shù)而設(shè)置的,較大可設(shè)置9999次。計數(shù)繼電器為紅色

• 安全帶固定點強(qiáng)度試驗國標(biāo)與美標(biāo)對比解析

  標(biāo)準(zhǔn)GB14167?(同ECE R14)中安全帶固**強(qiáng)度的測試流程和評價基準(zhǔn)。本文繼續(xù)介紹美標(biāo)FMVSS210和標(biāo)準(zhǔn)GB14167中該試驗的區(qū)別。試驗設(shè)備和工裝方面，美標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)可以共用一套設(shè)備，沒有區(qū)別，這里不再介紹。兩者主要的區(qū)別在于加載方法和評價基準(zhǔn)。1 加載方法加載方向：兩者相同，都是人體模塊水平往上10°±5°，慣性加載方向水平向前。加載大小：標(biāo)準(zhǔn)要求人體模塊較大13.5kN，

• 中美法規(guī)中兒童座椅固定點強(qiáng)度對比（上）

  ? ? ??? ?本文將介紹美標(biāo)FMVSS225和標(biāo)準(zhǔn)GB14167中該類試驗的聯(lián)系和區(qū)別。為了方便讀者清晰地了解其中之意，特做如下示意圖。左側(cè)為標(biāo)準(zhǔn)要求和方法，右側(cè)為美標(biāo)要求 和方法。不難發(fā)現(xiàn)，兩類法規(guī)的模塊相同、方法相似，只是載荷大小和評價基準(zhǔn)稍有不同，此外美標(biāo)還需要做一個標(biāo)準(zhǔn)中沒有的試驗。具體內(nèi)容，來一一分解。首先試驗設(shè)備方面，美標(biāo)

• 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法 GB 15083-2019