中國水運史上最大工程：清出的淤泥可以繞地球8圈

時間：2019-02-13作者：邦賦供應鏈管理成都有限公司瀏覽：652

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  詞條說明

• 蓉歐班列進口需要多長時間，為什么會擁堵

  中歐班列按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國，鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線： 西部通道由阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由經二連浩特出境，東部通道經滿洲里（綏芬河）出境。自2011年開行以來，從無到有，快速發展，規模數量呈現井噴式增長。其中，2011年至2016年分別開行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。進入2017年，中歐班列實現井噴式增

• 成都海鐵聯運越南胡志明、海防，東南亞物流

  四川成都出口越南、緬甸、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、非洲、鐵海聯運，成都報關，比傳統汽運到沿海港口費用低，時間貴，流程簡單。有興趣可以電話我咨詢 東對接盟，物流天下。”在欽州保稅港區管委會一樓大廳的電子顯示屏上，閃爍著這樣一行文字。 在欽州市委常委、保稅港區管委會常務副主任王雄昌看來，這與欽州的目標定位和發展方向十分契合。王雄昌說，自“一帶一路”倡議提出以來，全國物流格局發生了重大調

• 重大突破！中歐班列（重慶）德國至中國運郵班列順利開行

  重大突破！中歐班列（重慶）德國至中國運郵班列順利開行11月26日，來自德國法蘭克福的郵包搭乘中歐班列（重慶）順利抵達團結村站。該趟進口運郵班列首次實現了成規模郵件通過中歐班列進口到重慶和國際運郵雙向互通。圖為運郵集裝箱分車吊裝。?作為全國最早開行的中歐班列，隨著貨運數量與貨值數目的不斷攀升，產業帶動能力持續提高，已成為一張亮麗名片。中歐班列（重慶）始發地——團結村站更是在運輸組織上實現了

• 中澳雙方互免關稅以后，進口澳洲產品如何操作

  在11月5日到10日進口博覽會上，根據中澳自貿協定，從2015年起，中澳雙方進行過四次關稅減讓，從澳大利亞進口的商品開始逐步降低關稅，相當一部分商品會在5年內實現零關稅，2019年1月1日起，中澳將進行第五輪減讓。 中澳自由貿易協定（Free Trade Agreement，簡稱FTA）是中國與澳大利亞之間正在進行談判的一個自由貿易協定。簡稱中澳自貿協定。于2005年4月啟動談判，2015年6月