中歐班列首開波蘭

時間：2022-11-18作者：邦賦供應(yīng)鏈管理成都有限公司瀏覽：455

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  詞條說明

• 成都出口海運怎么走，四川出海新通道

  “絲綢之路經(jīng)濟帶”上升至國家戰(zhàn)略，這給該經(jīng)濟帶最南端的城市成都帶來新的機遇。成都正在通過“蓉歐快鐵”，搭建“出海”新通道，縱貫絲綢之路經(jīng)濟帶，以實現(xiàn)成為中國“向西開放橋頭堡”的目的。 成都市物流辦主任陳仲維認(rèn)為，該通道將是對成都現(xiàn)有交通樞紐的完善：“‘蓉歐快鐵’在一定程度上解決四川省外貿(mào)物流周期長、成本高的瓶頸，并可以提供成都至歐洲的物流新方式”。 在成都“尋路”的同時，同樣受制于地理位置的其他中

• 成都海鐵聯(lián)運越南胡志明、海防，東南亞物流

  四川成都出口越南、緬甸、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、非洲、鐵海聯(lián)運，成都報關(guān)，比傳統(tǒng)汽運到沿海港口費用低，時間貴，流程簡單。有興趣可以電話我咨詢 東對接盟，物流天下。”在欽州保稅港區(qū)管委會一樓大廳的電子顯示屏上，閃爍著這樣一行文字。 在欽州市委常委、保稅港區(qū)管委會常務(wù)副主任王雄昌看來，這與欽州的目標(biāo)定位和發(fā)展方向十分契合。王雄昌說，自“一帶一路”倡議提出以來，全國物流格局發(fā)生了重大調(diào)

• 中國水運史上最大工程：清出的淤泥可以繞地球8圈

  在水中開挖出“道路”并不簡單，尤其是大型航道的修建，不僅工程量大，而且時時受水流影響不易控制，此外，航道的建設(shè)絕非一勞永逸，需要長期的監(jiān)測和定時清理。 遠(yuǎn)洋航行的巨輪，吃水深度常常有幾米甚至十幾米，這放在有幾千米深的海洋里自然是穿梭自如，可是船終究要靠岸，一旦進入近海、江河、湖泊等近岸地區(qū)，這里水深相當(dāng)淺不說，并且還富于變化，這可怎么辦？ 人們想到了一個辦法，那就是開挖出可供船只航行的、水深足夠

• 中國西部城市鄂爾多斯開至莫斯科中歐班列

  8月6日上午，隨著一聲汽笛響起，出口莫斯科班列一列滿載2000多噸農(nóng)副產(chǎn)品和汽車配件的中歐班列，從內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市扎薩克物流園區(qū)啟程，駛向俄羅斯。這也是中國西部城市鄂爾多斯首次開行至莫斯科的中歐班列。鄂爾多斯是“一帶一路”重要節(jié)點城市，是國家規(guī)劃的呼包鄂榆(呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、榆林)城市群和黃河“幾”字彎都市圈的重要組成部分，連續(xù)5年被評為中國外貿(mào)百強城市。鄂爾多斯市商務(wù)局局長張濤在當(dāng)